Dopravní podnik hlavní města Prahy (DPP) v srpnu spustil provoz tramvají na nové smyčce v terminálu Depo Hostivař. Jde o již 41. tramvajovou smyčku v pražské tramvajové síti.

Stavba smyčky začala na jaře letošního roku. Celkem bylo položeno 1,25 km kolejí, z nichž je čtvrtina zatravněna. Jedná se o první krok rozsáhlé proměny tohoto přestupního uzlu, kterou zde hlavní město plánuje. Kromě již vybudované tramvajové smyčky se tu počítá s parkovacím domem nebo železniční zastávkou.

Tato smyčka je v Praze unikátní, neboť je jediná, která neslouží jen jako konečná, ale i k odbavení projíždějících spojů. Smyčka vznikla v místě bývalého autobusového obratiště a na části záchytného
parkoviště. Smyčka má kapacitu až pěti tramvají 15T a celkem čtyři nástupiště. Pro tramvaje jsou však pouze tři z nich. Zastávka na vnitřní koleji slouží jako výstupní zastávka pro linku 7, která sem byla prodloužena z Nových Strašnic (Černokostelecké), střední kolej je pro linky 7 a 16 ve směru do centra a zastávka na vnější koleji je nácestná pro linku 16 ve směru na Ústřední dílny DP. Noční linka 95 do obratiště zajíždět nebude.

Čtvrté nástupiště bez kolejí slouží autobusovým linkám 163, 171, 173, 208, 228, 229, 364 a 366.

Nová smyčka v číslech:

• Délka tratě: 1,251 kilometru kolejí
• Délka vnější koleje: 490 metrů
• Délka kolejových konstrukcí: 420 metrů
• Délka ohýbaných kolejnic (oblouků): 1100 metrů
• Použité kolejnice přímé: 75,3 tun
• Délka obrubníků: 3302 metrů
• Plocha tratě pokrytá travním kobercem: 1759 m2
• Plocha tratě pokrytá kamennou dlažbou: 2121 m2
• Počet zastávek: 6 (3 tramvajové, 3 autobusové)

Zdroj fotografie: DPP