Chystaná modernizace vlakového spojení Prahy s největším městem Středočeského kraje Kladnem může přinést změny v dálkové železniční dopravě.

Rozvoj Železničního uzlu Praha (ŽUP) již naráží na limity infrastruktury a kapacita samotného uzlu je naplněna tak, že „vytlačila“ nákladní dopravu do nočního období. Velkým přínosem by bylo vedení jedné nebo dvou linek tak, aby bylo možné vysunout obrat končící linky mimo centrální část uzlu Praha.

„Ve výhledovém stavu převažují mezi linkami končícími v uzlu Praha ty směřující z východu a jejich obrat nebo nalezení vhodné kombinace linek pro tranzit představují výraznou komplikaci,“ píše se v níže zmíněném dokumentu. Řešení nabízí plán dopravní obsluhy ministerstva dopravy. Největší město ve
Středočeském kraji Kladno, má dnes přímé spojení jen s okolními městy, ale žádné jiné. V souvislosti s plánovanou modernizací železničního spojení Praha – Letiště – Kladno by se mohla tato skutečnost změnit.

„Nad rámec výhledového spojení regionální dopravou je na místě uvažovat o přímém napojení pražského Letiště Václava Havla nebo Kladna na síť dálkové železniční dopravy,“ upozorňuje dokument na absenci dálkové dopravy.

Aktuální dopravní situace v této oblasti, která bude panovat i v blízké budoucnosti, řeší obsluhu města Kladna a letiště Václava Havla především ve vztahu k Praze. Týká se to především osobních vlaků a rychlíků R24 (Praha – Kladno – Rakovník). Proto by přímé vedení dálkových vlaků na letiště nebo do
Kladna mělo pokrýt poptávku po cestě do těchto dvou cílů ze vzdálených oblastí republiky ležících východním směrem.

Je nutné zdůraznit, že tento směr rozvoje dálkové železniční dopravy zatím neobsahuje žádný známý investiční záměr, který by obsahoval výstavbu potřebné infrastruktury.

„Ministerstvo dopravy však hodlá uplatnit takový požadavek v rámci budoucí probíhající přípravy studie proveditelnosti Železničního uzlu Praha, přičemž následně reálná proveditelnost ideového záměru obsluhy Kladna, popřípadě Letiště Václava Havla vybranými vlaky dálkové dopravy závisí na technické a
ekonomické realizovatelnosti takového záměru,“ uvádí dokument.

Napojení letiště na železnici je v zahraničí běžná věc. Například dánská Kodaň nebo švýcarská Ženeva mají

železniční spojení s letištěm. V roce 2025 by měla začít stavba metra na letiště v irském Dublinu.